VEHICULES A LA VENTE
Catégorie " Voiture de sport"
PORSCHE Boxter GTS Cabriolet du 26/03/2015
Cette Porsche Boxter GTS de 330 ch avec boite auto est dans un superbe état.
Carrosserie ne présentant aucun défaut et intérieur en cuit rouge équipé de sièges électriques
à mémoires ont une assise en parfait état.
La capote est également sans défaut d'aspect et fonctionne parfaitement.
Entretien suivi régulièrement
Le propriétaire détient tous les documents et les factures de ce superbe Cabriolet.
Visible sur Montélimar 26200
VEHICULE
VENDU
73 000, 00 €
Un seul propriétaire - 203599 kms - carnet d'entretien Mercedes .
Jamais accidentée sans choc ni rayure.
Ce véhicule a été acheté neuf directement chez Mercedes à Stuttgart (D) par son actuel propriétaire
et a été immatriculé en France le 06/08/1986 lors de son retour définitif sur le territoire national.
Il dispose de très nombreuses options (voir liste jointe).
Prévoir une révision de remise en route. Moteur et boite auto non bloqués et d'origine.
Visible à Montélimar 26200
Catégorie. " Sortie de Grange et Box. "
MERCEDES 280 SE du 12/08/1985 - stockée en garage depuis le 02/12/2019
VEHICULE
VENDU
9500,00 €
Catégorie "voitures d'exception de 15 ans à 30 ans"
JAGUAR XK 150 Coupé 4.2 01/2008
2 propriétaires
première immatriculation dans la Principauté de Monaco le 9 janvier 2008 et importé dans la Drôme en juin 2023
Un véhicule méticuleusement entretenu et stationné au sec dans un garage fermé et sécurisé.
Importée de Monaco
70200 km - Etat exceptionnel
Intérieur Cuir & Alcantara
Véhicule entièrement d'origine et régulièrement entretenu
par Jaguar et LPM Automobile partenaire d'Australis Courtage Automobile
Aucun frais à prévoir.
Visible à Montélimar 26200
34 500, OO €
Catégorie "Old Timer" plus de 100 ans
8900, 00 €
CITROËN HP 5 - type C2 "Docteur". 1924
"Une bonne base pour une restauration"
Une voiture d'un autre siècle destinée à un amateur du patrimoine automobile Français
Cette automobile a été démarrée devant moi du premier coup,
Elle dispose se sa carte grise dont la première mise en circulation
est estimée entre juillet et décembre 1924 selon le fichier du Conservatoire Citroën (à affiner avec ce service et le club Citroën 5 HP)
Elle est roulante et demande donc une restauration ainsi que la recherche d'une vitre porte conducteur et garniture de porte droite..
Le chassis est exempt de corrosion perforante.
Des pièces détachées sont disponibles dans les clubs et bourses aux véhicules anciens.
Volontairement montrée dans son "jus", elle est visible dans la Drôme.
